在新能源汽车市场日益火爆的当下，小米SU7与特斯拉Model 3这两款纯电轿车，成为了消费者讨论的热点。小米SU7凭借21.59万元的起售价强势入场，其丰富的配置直指特斯拉Model 3，后者起售价为25.99万元。小米创始人雷军更是自信地宣称，SU7是50万元以内最好开的轿车。
小米SU7的外观设计堪称惊艳，拥有“流星蓝”、“霞光紫”等9种配色，流线型跑车造型搭配水滴大灯和贯穿式尾灯，让人眼前一亮。有车主反映，驾驶SU7进入小区时，连物业大爷都围着车转了三圈，赞叹不已，误以为这是五六十万的高档车。
内饰方面，小米SU7同样不吝啬，16.1英寸中控屏、7.1英寸翻转仪表、56英寸HUD抬头显示，搭载高通8295芯片和流畅的HyperOS系统，还能无缝连接小米全家桶产品。座椅采用Nappa真皮，配备23个扬声器环绕音响，为乘客带来极致的视听享受。有试驾者表示，在车内播放《花海》时，仿佛周杰伦就在身边开演唱会。
相比之下，特斯拉Model 3的2025款焕新版外观显得中规中矩，贯穿式灯组设计略显普通，缺乏惊艳感。内饰更是简约至极，15英寸中控屏几乎包揽了所有功能，材质偏硬，座椅舒适度一般，音响也只有8个扬声器，豪华感明显不如SU7。
在驾驶体验上，小米SU7标准版搭载单电机后驱，拥有299马力，零百加速仅需5.28秒。高速行驶时推背感强烈，底盘调校偏运动，过弯时刺激感十足。而特斯拉Model 3后驱版则拥有264马力，零百加速5.9秒，虽然动力略逊于SU7，但操控精准，电耗控制出色。
续航方面，小米SU7标称续航668公里，但实测高速续航仅为500公里左右，冬季可能更低。而特斯拉Model 3标称续航600公里，实测高速能跑480公里。更重要的是，特斯拉的超充网络覆盖广泛，20分钟内即可补充200公里电量，补能效率远超SU7。
在智能驾驶与安全方面，小米SU7高配版本搭载激光雷达和双Orin芯片，支持高速NOA和自动泊车等功能，城市NOA也在不断更新中。而特斯拉Model 3则标配Autopilot系统，FSD算法全球领先，虽然国内城市NOA未完全开放，但高速NOA表现稳定，自动变道超车丝滑自然。在安全性上，特斯拉Model 3采用4680电池，热管理成熟可靠，碰撞测试获得五星评级。
在成本方面，小米SU7起价21.59万元，顶配29.99万元，性价比极高。然而，保险、维修和贬值等成本也不容忽视。相比之下，特斯拉Model 3的保险费用略低，维修成本相对便宜，保值率也更高。
对于消费者来说，选择哪款车型还需根据自身需求来决定。如果预算在20-25万元之间，注重颜值、配置和智能生态，且主要在城市通勤，家里有充电桩的话，小米SU7无疑是一个超值的选择。而如果预算在25-30万元之间，经常跑长途，追求操控和充电便利的话，特斯拉Model 3则更为稳妥。
在最近的一次车友聚餐中，一位小米SU7车主表示，他的车开出去回头率极高，让人倍感得意。而一位特斯拉Model 3老车主则淡定地表示，他跑了10万公里，从没担心过充电问题，这才是电动车应有的样子。
那么，在20万左右的价位上，你会为小米SU7的豪华感买单，还是选择特斯拉Model 3的成熟稳定呢？欢迎留言讨论，让我们一起为更多消费者选出真正适合自己的“真香”好车！
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