小米集团创始人雷军在近期的小米投资者大会上，对小米汽车的未来表达了乐观态度。他预测，小米的汽车业务有望在2025年的第三或第四季度实现盈利。
关于小米最新推出的YU7车型，雷军在会上澄清了网络上流传的售价谣言。他表示，YU7的最终定价不会在短期内公布，而是会在车辆正式开售前一至两天才对外宣布。他强调，这一价格策略旨在确保公平性和市场透明度。
雷军还透露，小米在智能驾驶技术研发上的投入巨大，仅在YU7车型上的智驾研发总预算就高达35亿元。他表示，这一投入水平在整个行业中都处于领先地位。雷军还提及了小米即将涉足的汽车芯片领域，预计这一新业务也将很快面世。
在粤港澳大湾区车展上，小米YU7首次亮相便吸引了大量关注。车展现场，小米的展台连续多日排起了长队，参观者络绎不绝。尽管车辆只能以静态展示的方式呈现，但钛金属色和宝石绿两款车型依然成为了车展的亮点。
除了车展上的亮相，小米YU7也开始走进线下门店。从6月2日起，上海、杭州和成都等地的43家小米门店开启了YU7的静态品鉴活动。随后，全国其他城市的门店也将陆续跟进，为消费者提供近距离体验这款豪华高性能SUV的机会。
雷军在微博上透露，小米YU7的定位是豪华高性能SUV，全系标配激光雷达和超长续航。标准版的续航里程达到了835公里，最大马力为690PS，最快零百加速时间为3.23秒，最高时速可达253公里/小时。这些性能数据无疑为小米YU7增添了更多的竞争力。
雷军还表示，小米正在全力为YU7的大规模量产做准备，预计7月份即可实现量产。这一消息无疑为期待这款车型的消费者们带来了好消息。
在投资者大会上，雷军还宣布了小米的一个重要决策：不打价格战。他表示，小米将专注于提升产品质量和技术创新，而不是通过降低价格来争夺市场份额。这一决策得到了业界的广泛关注和认可。
近期，中国汽车工业协会和其他行业大佬也纷纷对汽车价格战表达了看法。他们认为，虽然降价促销可以在短期内提升销量，但长期来看却会损害行业的整体利润水平和创新能力。因此，他们呼吁企业注重技术和服务上的竞争，而不是单纯的价格竞争。
面对激烈的市场竞争，小米选择了坚持自己的发展道路。他们相信，通过不断的技术创新和产品升级，小米汽车一定能够在市场上占据一席之地。
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