鸿蒙智行家族迎来新成员，尚界H5秋季即将上市。近日，华为消费者业务CEO余承东在一次活动中揭晓了两款全新车型，其中最引人注目的莫过于鸿蒙智行第五界——尚界的首款车型H5。据官方消息，这款新车预计在今年秋季正式面市。
华为在智能汽车领域的布局日益扩大，与多家车企建立了合作关系。值得注意的是，品牌名称中带“界”字的均属于华为智选车合作模式，这是华为深度参与产品全生命周期的最高等级合作。在此模式下，华为不仅参与产品的定义、研发及供应链管理，还涉足销售环节，而车企则专注于生产制造。
尚界H5的问世，标志着鸿蒙智行品牌序列的进一步丰富。在此之前，鸿蒙智行已有问界、智界、享界和尊界四大品牌，其中问界凭借出色的市场表现和品牌影响力，成为了该系列中的佼佼者。尽管余承东曾透露，由于资源和精力的限制，鸿蒙智行原本无意扩展更多品牌，但最终华为还是与上汽携手，共同推出了尚界。
7月14日，尚界官方首次发布了H5的官方图片，这款备受期待的新车终于露出了庐山真面目。然而，不少网友在初见之下，发现其外观设计与问界M5有着极高的相似度。虽然可以理解为尚界H5延续了鸿蒙智行的家族化设计语言，但不可否认的是，其外观设计缺乏新意。
从官方图片来看，尚界H5的前脸采用了封闭式造型，车头线条微微下压，整体风格简约而不失运动感。车头部分配备了激光雷达，据传与尊界S800、问界M9同款，均为192线束激光雷达，同时还搭载了华为最新的4D毫米波雷达。车身侧面线条平直，确保了车内空间和后备箱容量的最大化，新车未采用隐藏式门把手，而是保留了传统的机械式门把手。从体量感来看，尚界H5明显大于问界M5，预计与问界M7同级，定位中型SUV，车长或在4.8米左右。
车尾部分，尚界H5采用了贯穿式尾灯组，上方配有大尺寸扰流板，整体设计较为中庸。据余承东透露，尚界H5将搭载华为最新的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，并配备智驾小蓝灯。华为的乾崑智驾技术在行业内处于领先地位，ADS 4更是目前业界最强的辅助驾驶系统之一。尚界H5还将搭载最新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持多屏互动、语音助手等功能。
在售价方面，尚界H5主要针对的是20万元级市场。根据此前的爆料，其售价区间预计从17万元至25万元不等。然而，入门版车型可能不会配备激光雷达，仅搭载ADS SE基础版，而20万元以上的高配或次高配车型才会搭载配备激光雷达的ADS Max版本。尚界H5将成为鸿蒙智行旗下价格最为亲民的车型，同时搭载了华为最新的智能座舱和辅助驾驶技术，对预算有限但又想体验华为最新技术的消费者颇具吸引力。
鸿蒙智行此前主要布局30万元以上的中高端市场，甚至推出了售价高达百万级的尊界品牌，而在20万元级及以下的中低端市场则鲜有布局。尽管问界系列市场表现不俗，特别是问界M9在高端市场大受欢迎，但整体来看，鸿蒙智行的销量并未达到预期。2025年上半年，鸿蒙智行累计销量仅为20.4万辆，与理想和小鹏等品牌相当，甚至不及零跑。而鸿蒙智行2025年的销量目标为100万辆，上半年仅完成了20%。
面对高端市场容量有限的现状，鸿蒙智行决定进军中低端市场以提升销量。而上汽集团也面临着合资品牌销量下滑的困境，急需寻找新的增长点。上汽对与华为的合作寄予厚望，上汽集团总裁贾健旭在上海车展尚界品牌发布会上表示，上汽为尚界投入了5000人的团队，并将投入60亿首期资金，打造专属的超级工厂。然而，据消息称，尚界H5可能是在上汽原有车型基础上进行改造而来，并非与华为联合开发的全新车型。
尽管如此，尚界H5在15-20万元的市场仍将面临激烈的竞争。比亚迪宋PLUS、海狮07等车型凭借成熟的供应链和品牌信任度占据主导地位，吉利银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7等车型也凭借混动技术和智能化配置占据了一席之地。小鹏G6、G7全系标配图灵AI智驾系统，零跑C11全系标配激光雷达和高通8650芯片，均对尚界H5构成直接竞争。尚界H5能否在短期内建立品牌信任度，将是一场严峻的挑战。
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