近期，汽车市场掀起了一场关于“0公里二手车”的风波，引发了广泛关注。7月20日，针对相关报道，极氪品牌正式发表声明，坚决反对任何破坏行业秩序的行为，特别是针对所谓“0公里二手车”的指控。
据报道，此前有消费者投诉称，极氪通过直营门店体系，将大量已经投保并过户的库存车辆，以“限时优惠”等名义，误导消费者购买，这些车辆实际上并非全新。对此，极氪在声明中澄清，涉及的车辆均为正常销售的展车，虽然投保了交强险，但从未开具零售发票，也未进行过新车注册登记或上牌，法律属性上仍属于未注册的全新商品车。
实际上，“0公里二手车”现象并非首次进入公众视野。早在今年5月，长城汽车董事长魏建军就曾在采访中提及，汽车行业存在新车刚上牌注册就以二手车名义重新流入市场的乱象。他指出，这种操作导致市场混乱，影响消费者利益。
那么，何为“0公里二手车”？据业内人士介绍，这通常发生在年底或政策补贴到期前，经销商为了享受政策优惠，先将车辆买下并办理相关手续，但这些车辆实际上并未使用过，里程表显示为零。随后，这些车辆以二手车名义流入市场，价格相对较低。
极氪在声明中强调，其展车销售模式属于正常商业行为，与二手车交易存在本质区别。展车通常会根据库龄时间进行折扣销售，并且购买的消费者同样享有新车首任车主的全部用车权益。极氪方面还表示，在消费者下定页面已明显标注车辆性质，确保消费者知情权。
面对“0公里二手车”的争议，业内专家指出，这种行为不仅导致汽车销量数据不真实，还透支了未来市场潜力。对于消费者而言，购买此类车辆可能面临无法享受首任车主权益等风险。因此，专家建议消费者在购买时应仔细核查车辆登记与生产日期、维修保养记录以及第三方检测报告，以避免购买到长期积压或高强度使用的“准新车”。
值得注意的是，随着新能源汽车市场竞争的加剧，极氪品牌也面临着销量压力。尽管其首款车型极氪001一度月销破万辆，但今年以来销量有所下滑。为了应对市场挑战，极氪不断扩大产品矩阵，推出多款新车型，覆盖SUV、MPV等多个品类。然而，在行业乱象频发的背景下，如何维护品牌形象和消费者信任成为极氪等车企亟待解决的问题。
针对“0公里二手车”乱象，业内多方呼吁相关部门加强整治力度。据报道，商务部消费促进司已召集车企和相关行业机构召开座谈会，规范整治这一乱象，并引导二手车出口。这一举措有望为消费者创造一个更加透明、健康的购车环境。
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