理想汽车于7月29日正式揭晓了其家庭六座纯电SUV——理想i8，标志着该品牌首款纯电动车型的诞生。这款新车的全国统一零售价介于32.18万元至36.98万元之间，并定于8月20日启动用户交付。
在理想汽车成立十周年之际，公司董事长兼CEO李想表达了对未来的坚定信念。他回顾了理想汽车从初创至今的技术突破，如增程技术和5C超充技术，以及成功推出的L系列和MEGA车型。李想强调，理想汽车将继续秉承技术创新和打造高品质产品的初心。
李想进一步指出，理想i8的诞生旨在解决用户的隐性需求和痛点，为用户提供一个既舒适又智能的私人空间。这款车型不仅能够缓解纯电用户的续航焦虑，还能带来前所未有的空间体验。
理想i8全系标配高性能的三元锂5C超充电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种电池容量选项，分别对应CLTC工况下670km和720km的续航里程。其搭载的5C电池具备先进的散热系统，能够在0-80%电量区间内持续提供超过300kW的充电功率，实现快速充电，仅需10分钟即可增加500公里的续航里程。
理想i8还采用了理想汽车自研的电驱动系统，包括核心的碳化硅功率芯片，百公里能耗低至14.6kWh，额外提升了30公里的续航里程。为了支持5C超充技术，理想汽车已建立起全国规模最大、覆盖最广的超充网络，包括3000座超充站和16,000根超充桩，实现了全国主要高速路段的贯通，并在256座城市构建了理想的“10分钟充电生活圈”。
在舒适性方面，理想i8全车采用隔音优化设计，前风挡、侧窗和天幕均使用双层声学夹胶玻璃，极大提升了车内静谧性。为了进一步优化噪音控制，第一排座椅配备了四个智能静音电动出风口，确保全家人在旅途中享受宁静舒适的乘坐环境。理想i8的全新环抱式座椅优化了靠背和坐垫面积，增强了乘员的支撑感和包裹感，二排右侧还配备了超大腿托，提供全身承托的舒适体验。
基于纯电架构和“舒适平权”的设计理念，理想i8提供了媲美MPV的三排空间体验。纯电动车的平整地板为三排乘客提供了更多的脚部空间，使得坐姿更加舒展，真正实现了六座车的舒适体验。同时，理想i8的后备厢进深达到565毫米，即使六人满座时，仍能容纳两个28寸行李箱和四个背包，充分满足家庭一周出行的需求。
理想i8全系标配前后双电机四驱和双腔魔毯空气悬架，双电机最大功率达400kW，峰值扭矩达660Nm，实现零百加速仅需4.5秒。即使在电量仅剩20%的情况下，也能保持5秒的零百加速性能。双腔魔毯空气悬架提供了四档车身高度调节，最高离地间隙可达19.6厘米，优化了不同路况下的驾驶体验。理想i8还提供了多种驾驶模式选择，涉水能力与理想L系列相当，二排门槛离地高度最低可降至401毫米，便于家人上下车。
在主动安全方面，理想i8全系标配激光雷达，并在原有AEB（自动紧急制动）和AES（自动紧急转向）的基础上，新增了针对慢车加塞、恶意别车、美式截停等复杂场景的主动安全功能。理想i8搭载的5C电池通过了多项极限工况测试，包括泡水、雷击、枪击、高温、冰冻等，确保了远超新国标的安全性能。
理想汽车还对高级辅助驾驶系统进行了全面升级，将端到端+VLM双系统架构升级为VLA架构，该架构具备空间理解能力、思维能力、记忆和沟通能力，以及行为能力。VLA司机大模型通过强化学习不断进化，能够根据用户的驾驶行为和使用偏好进行迭代，最终越来越接近用户个人的驾驶风格。VLA司机大模型将与理想i8一同交付，同时，所有已购买理想汽车AD Max的老车主也将在8月同步升级为VLA司机大模型。理想汽车计划在今年年底推出基于地平线征程6M芯片的城市NOA功能，让AD Pro车主也能在城市享受高级辅助驾驶的便利。
文章采集于互联网