零跑汽车近日推出了其紧凑级纯电家轿B01，这款车型以“为年轻而来”为口号，正式进军10万至12万元级别的汽车市场。此次发布会上，零跑汽车的创始人朱江明选择退居幕后，将舞台交给了高级副总裁曹力。
B01以其650公里的续航里程、11万元起即配备激光雷达以及CTC 2.0 Plus底盘技术等配置，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，尤其是面对比亚迪、吉利等强劲对手。发布会结束后，总编辑与多家媒体对朱江明和曹力进行了深入的交流采访。
在谈及如何平衡技术普惠与情绪价值时，朱江明表示，情绪价值必须建立在实用的基础上。他幽默地比喻道：“40度的高温下，再美的无遮阳帘天窗也要戴帽子坐车。”朱江明还重申了其“百万销量生死线”的理论，认为车企年销量达到百万辆是生存的基础，而50万辆则只是在生存线上挣扎。
当被问及如何看待“半价理想”的印象时，朱江明坦言，相较于“半价理想”，将B01称作“半价Model 3”更为贴切。他提到，从全域自研的护城河到D系列黑科技的预告，零跑汽车正在全球市场中展现其底层代码。
在采访中，朱江明和曹力详细阐述了零跑汽车的技术理念和产品策略。朱江明强调，情绪价值需建立在实用的基础上，B01的设计注重实用性和舒适性，避免了为造型而牺牲实用性的问题。他还指出，没有短板的产品才是真正的情绪价值所在，B01在颜值、空间和智能方面做到了平衡。
曹力则预告，慕尼黑车展上零跑汽车将发布一款具有情绪价值的高端车型，搭载更多的黑科技。他还提到，B01的设计不仅满足了男性用户的需求，也在细节上考虑了女性用户的偏好，如副驾空间、遮阳帘和化妆镜等。
朱江明进一步阐述了零跑汽车的创新驱动理念。他表示，零跑汽车不仅进行全域自研，还追求极致创新。D系列将搭载人无我有的黑科技，代表未来的发展方向。对于“半价理想”的标签，他认为技术平权让B01以12万元的价格提供了23万元Model 3的体验，因此称作半价Model 3更为合适。
在谈及B01的定位时，朱江明表示，这款车型完全针对年轻人的需求而设计，旨在解决主流用户的刚需痛点，如续航和操控。他分享了自己驾驶B01一个多月的体验，认为这款车型的操控非常棒，比原来的燃油车好开得多。曹力则补充称，B01避免了新能源轿车易沦为“网约车”的陷阱，成为主流的10万出头轿车市场中的亮点。
在市场战略方面，朱江明表示，零跑汽车的目标是2025年确保50万辆的销量，并冲击更高的销量。长期目标是成为拥有400万辆销量的世界级电动车企。他提到，新能源渗透率已达到55%，年底或达到60%，B01的推出正逢其时。曹力则补充称，零跑汽车将与Stellantis合作，顺利推进欧洲市场的出口业务。
在辅助驾驶技术方面，朱江明回应了L2辅助驾驶国标的争议。他认为智驾技术仍处于高速发展期，但离L3级别尚有距离。他强调，辅助驾驶以人驾为主，司机是第一责任人。零跑汽车不追求高分智驾，而是确保基础功能的安全和好用。B01配备的激光雷达正是技术平权的体现，旨在提升大雾或隧道中的安全性。
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